Mississauga (Ontario) — Le 18 août 2016
L’éblouissante Olds Cool, une décapotable Oldsmobile 1939 série 60 peinte par Charley Hutton avec des produits PPG, s’est méritée le premier prix de la compétition de voitures classiques de la Hot August Nights Cup, le 6 août dernier, à Reno (Nevada). Cette coupe — qui équivaut à un prix Best-in-Show — est la récompense suprême décernée pendant les Hot August Nights. Du 2 au 7 août, cet événement combinant musique, divertissement et salon de l’auto présentait plus de 6000 voitures classiques.

Olds Cool appartient à Billy et Debbie Thomas, de Robstown (Texas). Elle a été construite par Harold Chapman et son équipe de Customs & Hot Rods of Andice, à Georgetown (Texas). Puis, Charley Hutton lui a donné son fini gagnant. M. Hutton, un peintre très respecté dans le monde de la personnalisation automobile, utilise exclusivement les produits PPG dans son atelier, le Charley Hutton’s Color Studio, à Nampa (Idaho). Il est réputé pour choisir exactement les couleurs qui conviennent aux voitures et leur conférer une apparence unique digne de remporter des prix. Pour obtenir l’apparence incomparable d’Olds Cool et s’assurer qu’elle se démarquerait de ses concurrentes, M. Hutton a créé le fini « Kona Brown » avec des produits PPG : l’apprêt à haut pouvoir garnissant VP2050 VIBRANCE COLLECTION®, la couche de base à l’eau et le produit de scellement ECS ENVIROBASE® Haute performance, l’incolore de prestige à rendement supérieur D8152 du SYSTÈME DE REFINITION GLOBALMC, ainsi qu’un mélange personnalisé spécial de colorants. Le parcours de l’Oldsmobile est semé de victoires : plus tôt en 2016, elle a permis à M. Hutton de remporter son quatrième prix Ridler, ainsi que le prix Street Rod de l’année aux Goodguys/PPG Nationals.

La compétition était intense à la Hot August Nights Cup, car seulement 50 voitures de partout aux États-Unis ont pu y participer. Chacune a subi l’examen de trois juges exigeants : Steve Mank, coanimateur de MuscleCar à Spike TV; Reggie Tibbets, copropriétaire du salon de l’auto SuperNationals d’Albuquerque; et Eddie Potestio, propriétaire d’Eddie’s Rods & Customs, à Pueblo West (Colorado). Les dix véhicules les mieux classés se sont partagé plus de 100 000 $ en argent et en prix.

Des véhicules arborant un fini PPG ont remporté cinq autres honneurs parmi les dix plus importants. La Chevrolet Camaro 1969 d’Alex Short, de Bluffdale (Utah), construite par Cam Miller et son équipe du HS Customs, à Logan (Utah), est arrivée quatrième. Le peintre Cort Sessions a réalisé le fini blanc brillant de cette voiture grâce à l’apprêt époxy DP90LV DELTRON®, l’apprêt à haut pouvoir garnissant VP2050 Vibrance Collection, l’apprêt polyester VP2100, le surfaçant achromatique gris ECP15 Envirobase Haute performance, la couche de base DBC2000 Deltron, l’incolore de prestige à faible COV D8188 du Système de refinition Global, ainsi que des mélanges personnalisés.

La cinquième place a été attribuée à une familiale Rambler American 1959 propriété de Dean Osland, de Scottsdale, et construite par Doug Jerger et sa talentueuse équipe de Squeeg’s Kustoms, à Chandler (Arizona). Le peintre Moose Graczyk, également de Squeeg’s Kustoms, a donné à la voiture son fini racinette et titane à l’aide de produits PPG : la couche de base DBC2000 Deltron, l’incolore uréthane DCU2021 et un mélange personnalisé de colorants.

Harold Chapman et son équipe de Customs & Hot Rods of Andice ont remporté un prix pour la deuxième fois en enlevant la septième place avec une décapotable Cadillac 1949 série 62 appartenant à Tracy, l’épouse de M. Chapman. Michael Kaiser, directeur de l’atelier, a demandé au peintre accompli Lance Nelson de produire le fini satiné et brillant blanc et bleu de la Caddy à l’aide de la couche de base DBC2000 Deltron, d’un mélange spécial de colorants et de l’incolore de prestige à rendement supérieur D8152 du Système de refinition Global.

Puis, un coupé Ford 1937 a obtenu la neuvième place. Cette voiture, propriété de Dan Wathor, de Rio Linda (Californie), a été construite et peinte par Kenny Welch, du Kenny’s Rod Shop, à Boise (Idaho). Elle arborait un fini cuivré réalisé avec la couche de base à l’eau Envirobase Haute performance, un mélange personnalisé de colorants et l’incolore uréthane DCU2021 Deltron.

Enfin, pour compléter le cercle des vainqueurs déjà bien rempli de finis PPG, un superbe coupé Alfa Romeo Club 1938 se retrouvait en dixième place. Cette voiture, propriété de Bart Bartoni, de Modesto (Californie), a été construite par Ron Crume, d’Infinity Motorsports, à Grants Pass (Oregon). M. Crume a également peint l’Alfa et réalisé son fini personnalisé deux tons « Tuscany Tan » et « Italian Ivory » à l’aide de la couche de base DBC2000 Deltron, de l’incolore à haute vitesse DC4000, ainsi que d’une combinaison de colorants.

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Tous les jours, PPG (NYSE : PPG) s’emploie à élaborer et à fournir les peintures, les revêtements et les matériaux qui inspirent confiance à ses clients depuis plus de 130 ans. Avec dévouement et créativité, nous collaborons étroitement avec notre clientèle afin de relever ses plus grands défis et de trouver la meilleure voie à suivre. PPG, dont le siège social est à Pittsburgh, est présente et innove dans plus de 70 pays. Ses ventes nettes pour 2015 se sont élevées à 15,3 milliards de dollars. Nous offrons nos services à des clients des secteurs de la construction, des biens de consommation, de l’industrie, du transport, ainsi que des marchés secondaires. Pour en apprendre davantage, visitez le site www.ppg.com.

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